各國都在研(yan)究和(he)(he)研(yan)發新型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)，擴大應(ying)用(yong)(yong)和(he)(he)代替傳(chuan)統(tong)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)。如快速滲碳(tan)(tan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)，通(tong)過改變(bian)化(hua)學成分(fen)來(lai)(lai)提升(sheng)滲碳(tan)(tan)速度，其中碳(tan)(tan)含量由(you)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)0.08%～0.20%提升(sheng)到(dao)0.45%左右，滲碳(tan)(tan)時(shi)(shi)間由(you)7小時(shi)(shi)縮(suo)短到(dao)30 分(fen)鐘。研(yan)發了(le)高(gao)(gao)頻淬火軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)，用(yong)(yong)普通(tong)中碳(tan)(tan)鋼(gang)或中碳(tan)(tan)錳、鉻鋼(gang)，通(tong)過高(gao)(gao)頻加熱淬火來(lai)(lai)代替普通(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)，既簡化(hua)了(le)生(sheng)產工(gong)(gong)序又降(jiang)低(di)了(le)成本，并提升(sheng)了(le)使(shi)用(yong)(yong)期(qi)限。日本研(yan)發的(de)(de)GCr465、SCM465疲(pi)勞使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)比SUJ?2高(gao)(gao)2～4倍。由(you)于在高(gao)(gao)溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的(de)(de)環境下(xia)使(shi)用(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)愈來(lai)(lai)愈多(duo)，過去使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)已不(bu)能滿足使(shi)用(yong)(yong)要求，急需研(yan)發生(sheng)產加工(gong)(gong)性能好、低(di)成本、疲(pi)勞壽命(ming)長、能適合不(bu)同(tong)目的(de)(de)和(he)(he)用(yong)(yong)途的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)用(yong)(yong)鋼(gang)，如高(gao)(gao)溫滲碳(tan)(tan)鋼(gang) M50NiL、易生(sheng)產加工(gong)(gong)不(bu)銹軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)50X18M以(yi)及(ji)陶(tao)瓷軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)材料等。

針對GCr15SiMn鋼淬(cui)(cui)(cui)透性(xing)(xing)(xing)低的弱點(dian)，我(wo)(wo)國研發了(le)高淬(cui)(cui)(cui)透性(xing)(xing)(xing)和(he)(he)淬(cui)(cui)(cui)硬性(xing)(xing)(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)鋼GCr15SiMo，其(qi)淬(cui)(cui)(cui)硬性(xing)(xing)(xing)HRC≥60，淬(cui)(cui)(cui)透性(xing)(xing)(xing)J60≥25mm。GCr15SiMo的接觸(chu)疲勞使(shi)用壽命L10和(he)(he)L50分別比(bi)GCr15Si Mn提升(sheng)73%和(he)(he)68%，在相(xiang)同使(shi)用條件下，用G015SiMo鋼制造的軸(zhou)承(cheng)(cheng)的使(shi)用期限(xian)是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來，我(wo)(wo)國還研發了(le)能節(jie)約能源、節(jie)約資源和(he)(he)抗沖(chong)擊的GCr4軸(zhou)承(cheng)(cheng)鋼。與GCr15相(xiang)比(bi)，GCr4的沖(chong)擊值(zhi)提升(sheng)了(le)66%～104%，斷裂(lie)韌性(xing)(xing)(xing)提升(sheng)了(le)67%，接觸(chu)疲勞使(shi)用壽命L10提升(sheng)了(le)12%。GCr4鋼軸(zhou)承(cheng)(cheng)采用高溫加熱?表面淬(cui)(cui)(cui)火熱處理工(gong)藝。與全淬(cui)(cui)(cui)透的GCr15鋼軸(zhou)承(cheng)(cheng)相(xiang)比(bi)，GCr4鋼軸(zhou)承(cheng)(cheng)的使(shi)用壽命明顯提高，可用于重載高速列車軸(zhou)承(cheng)(cheng)。

以(yi)后軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)主(zhu)要向(xiang)高潔(jie)凈(jing)度和(he)性(xing)(xing)能(neng)多樣性(xing)(xing)兩個(ge)方向(xiang)發(fa)展。提升(sheng)軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)的(de)潔(jie)凈(jing)度，特別是降(jiang)低(di)鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)氧(yang)含(han)量(liang)，能(neng)夠 非常明顯增加(jia)軸(zhou)(zhou)承的(de)使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)。氧(yang)含(han)量(liang)由(you)28ppm降(jiang)低(di)到5ppm，疲勞使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)能(neng)夠 增加(jia)1個(ge)數(shu)量(liang)級(ji)。為了更好地增加(jia)軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)的(de)使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)，人們數(shu)年(nian)來(lai)(lai)始終致力(li)研(yan)發(fa)應用(yong)(yong)精煉技術來(lai)(lai)降(jiang)低(di)鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)氧(yang)含(han)量(liang)。通過不懈的(de)努(nu)力(li)，軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)低(di)氧(yang)含(han)量(liang)已(yi)從(cong)20世紀60 年(nian)代的(de)28ppm 降(jiang)低(di)到90年(nian)代的(de)5ppm。現在(zai)我國(guo)能(neng)夠 將(jiang)軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)低(di)氧(yang)含(han)量(liang)控制在(zai) 10ppm左(zuo)右。軸(zhou)(zhou)承使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)環境的(de)變(bian)化要求(qiu)軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)必須具備性(xing)(xing)能(neng)的(de)多樣性(xing)(xing)。如設(she)備轉速的(de)提升(sheng)，需(xu)要準高溫用(yong)(yong)(200℃以(yi)下)軸(zhou)(zhou)承鋼(gang)(gang)(通常采(cai)用(yong)(yong)在(zai) SUJ2鋼(gang)(gang)的(de)基礎上提升(sheng)Si含(han)量(liang)、添加(jia)V和(he)Nb的(de)方法來(lai)(lai)達到抗軟化和(he)穩定尺寸(cun)的(de)目的(de));腐蝕應用(yong)(yong)場合，

需要研發(fa)(fa)不(bu)銹軸承(cheng)鋼(gang)(gang);為了更好地簡(jian)化工藝，應(ying)該(gai)開發(fa)(fa)高(gao)(gao)頻淬火軸承(cheng)鋼(gang)(gang)和短時滲碳軸承(cheng)鋼(gang)(gang);為了滿足航空航天(tian)的需要，應(ying)開發(fa)(fa)高(gao)(gao)溫軸承(cheng)鋼(gang)(gang)。